2019-07-18
我國AGV應(yīng)用市場日趨成熟，而市場的成熟表現(xiàn)就是本土產(chǎn)業(yè)的規(guī)模化、品牌化的發(fā)展。廣州井源機(jī)電作為國產(chǎn)AGV機(jī)器人行業(yè)為數(shù)不多的傳統(tǒng)企業(yè)和翹楚企業(yè)，經(jīng)過多年的耕耘，走出了一條技術(shù)自主開發(fā)、市場厚積薄發(fā)的差異化路線。
汽車汽配與輪胎行業(yè)為主要領(lǐng)域 極力拓展食品飲料新市場
廣州市井源機(jī)電設(shè)備有限公司總經(jīng)理周正軍對(duì)新戰(zhàn)略機(jī)器人全媒體記者表示，目前，在井源機(jī)電的銷售份額中，汽車汽配行業(yè)占比65%，輪胎行業(yè)30%，其他行業(yè)5%。
圖：森麒麟工廠MAXAGV系統(tǒng)運(yùn)行
作為輪胎行業(yè)首個(gè)工業(yè)4.0工廠的森麒麟輪胎泰國工廠AGV智能物流系統(tǒng)，就是井源機(jī)電規(guī)劃設(shè)計(jì)實(shí)施的。井源為該項(xiàng)目提供了煉膠、壓延、部件、硫化、成型等工藝的自動(dòng)化物流系統(tǒng)，以及硫化車間模具的自動(dòng)搬運(yùn)，儲(chǔ)存和管理，共計(jì)投入使用了43臺(tái)MAX AGV，包含了叉車型、高舉升堆垛型等不同類型的AGV，有8000多個(gè)工作站點(diǎn)，20000多個(gè)存儲(chǔ)點(diǎn)，AGV最大舉升高度達(dá)9.6米，同時(shí)，涵蓋了倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)、MES等智能軟件，替代了300位人工，真正實(shí)現(xiàn)了無人黑燈工廠。
周正軍介紹，項(xiàng)目采用了MAX調(diào)度管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)JIT(just in time)作業(yè)，泰國森麒麟工廠成世界輪胎行業(yè)自動(dòng)化、信息化和智能化程度最高的生產(chǎn)線，開創(chuàng)了首個(gè)半鋼輪胎從密煉至成型物流AGV成功應(yīng)用的案例。
在輪胎行業(yè)，除了森麒麟外，井源還為合肥萬力集團(tuán)、華誼泰國工廠、新疆昆侖提供AGV智能物流管理系統(tǒng)，可以說涵蓋了國內(nèi)國外半鋼、全鋼輪胎工廠。
除了輪胎行業(yè)，井源機(jī)電還面向汽車制造行業(yè)客戶，提供汽車生產(chǎn)線用AGV物流系統(tǒng)及發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線設(shè)備。據(jù)悉，井源也參與了東風(fēng)商用車動(dòng)力總成新工廠首條全線AGV柔性裝配線投入運(yùn)行。周正軍表示，井源機(jī)電以產(chǎn)品成線化、智能化、柔性化、模塊化等特點(diǎn)在汽車行業(yè)市場中具備了較強(qiáng)的競爭優(yōu)勢(shì)。
近年來，隨著汽車行業(yè)的發(fā)展低迷，AGV在汽車汽配市場的使用增速逐漸放緩，周正軍表示，傳統(tǒng)汽車行業(yè)產(chǎn)能過剩，新能源汽車的發(fā)展速度受限，因此AGV的需求明顯表現(xiàn)不夠強(qiáng)勁。為了更好地拓展應(yīng)用空間，井源已在食品、醫(yī)藥、日化、電力等行業(yè)發(fā)力，目前已有成功案例的運(yùn)用。
圖：東風(fēng)商用車動(dòng)力新工廠首條全線AGV柔性裝配線
擁有“JYME”和“MAX AGV”兩大品牌 MAXAGV成秘密武器
目前，井源擁有“JYME”和“MAXAGV”兩大移動(dòng)機(jī)器人核心品牌，形成了包括激光導(dǎo)航、電磁導(dǎo)航、視覺導(dǎo)航、磁帶導(dǎo)航四大系列，300KG-50T的多個(gè)規(guī)格，叉車型、裝配型、承載型、牽引型等種類完善的產(chǎn)品體系。成為福特、通用、大眾、寶馬、保時(shí)捷、日產(chǎn)、豐田、本田、標(biāo)致雪鐵龍、上汽、東風(fēng)、一汽、長安、廣汽等國內(nèi)外知名車企的供應(yīng)商，成為海爾、美的、華為、松下、富士康、三一重工、森麒麟、萬力、華誼、ARLA、INVISTA、HEINZ等信賴的合作伙伴。
其中，井源機(jī)電最為強(qiáng)勁的競爭武器就是其MAX系統(tǒng)。MAX系統(tǒng)源自瑞典，在AGV領(lǐng)域超過35年，全球擁有12000臺(tái)激光AGV運(yùn)用，后被井源機(jī)電收購。MAX是世界最先進(jìn)的AGV和倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)， MAX系統(tǒng)獨(dú)有的WCS/WMS倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)，更是AGV智能物流和倉儲(chǔ)系統(tǒng)的有力保障。不僅如此，在其實(shí)施的項(xiàng)目案例中，更是將這種倉儲(chǔ)搬運(yùn)由平面拓寬到立體，打破傳統(tǒng)倉儲(chǔ)和搬運(yùn)需要周轉(zhuǎn)的瓶頸，實(shí)現(xiàn)了倉儲(chǔ)物流的無縫對(duì)接。
圖：MAX AGV 智能自動(dòng)化物流系統(tǒng)
以“務(wù)實(shí)經(jīng)營 穩(wěn)步發(fā)展”為理念 直面市場競爭
廣州井源機(jī)電自04年涉足AGV技術(shù)，15年來始終保持穩(wěn)步的發(fā)展態(tài)勢(shì)。2014年，井源成功牽手賽象科技，成為賽象集團(tuán)旗下子公司。
伴隨著產(chǎn)業(yè)升級(jí)，AGV市場競爭加大，客戶對(duì)品質(zhì)和服務(wù)的要求也越來越高，對(duì)此，周正軍表示“雖然競爭激烈，但井源始終保持自身策略，并不急于求成，而是踏實(shí)走好腳下每一步路，同時(shí)對(duì)于技術(shù)創(chuàng)新也從未停下腳步?！?/span>
關(guān)于未來，周正軍表示，井源會(huì)根據(jù)自身技術(shù)路線規(guī)劃以及市場需求，專注于把現(xiàn)有AGV機(jī)器人產(chǎn)品做深、做細(xì)、做扎實(shí)。
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文/新戰(zhàn)略機(jī)器人全媒體實(shí)習(xí)記者 北棠
